冷链物流发展亟待补齐多重短板

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2018-08-21

从军三十年,上校军衔。现任甘肃省文联委员、机关党委专职副书记兼纪委书记、工会主席。联合国文化总署中国书法委员会副主席,亚太文化艺术协会副主席,中国书法家协会会员,甘肃省书法家协会副主席,甘肃省书法家协会鉴定评估委员会副主任,甘肃国画院副院长,甘肃当代书画院副院长兼秘书长。书法作品曾入选敦煌杯全国书法大展、中国首届西部书法篆刻展、中国永乐宫第二届优秀作品站等数十次军内外、国内外书法大展并过奖。先后获得第三、四、五、六、七届中国武警文艺奖。

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  记者金苹苹  +1  春节前后,风云突变,股指大幅波动,市场风格似乎也摇身一变。2016年、2017年涨幅巨大的一线白马大蓝筹放量下跌,反弹无力,而中小创里有业绩的个股表现抢眼,跌时少跌,涨时大涨,颇有“白马放于山南,斑马始于路上”的感觉。

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  5场演出由具有浓郁中国风和江西元素的舞蹈、杂技、器乐、戏曲等节目组成,编排精心、结构新奇。演出在《欢天喜地过大年》的喜庆乐曲中拉开序幕。杂技与舞蹈《青花叠韵》,演员身着青花服装,手捧青花瓷瓶翩翩起舞,将舞蹈的柔美与杂技的高超技艺融为一体;赣剧弋阳腔《牡丹亭——游园惊梦》选段,唱腔回肠荡气,扮相韵味十足,细节美仑美奂,展示了赣鄱文化的独特魅力;笛子叙事曲《大漠》悠扬空灵,带领大家领略“一带一路”的别样风情。演出结尾,一曲《我爱你中国》更是唱出了在场同胞的共同爱国情感。据介绍,当地华侨华人对演出高度评价,观众自始至终惊呼声、笑声、掌声不断,气氛热烈。

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在今年两会上,如何更好地保护和传承传统文化,被来自不同领域的代表委员们热议。新闻出版广播影视行业如何结合行业实际,做好弘扬中华优秀传统文化的工作?代表委员们认为,要不断创新思维,特别是开掘跨界创新的可能,推动传统文化不断焕发新的活力。

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对于此消息,金立方面向《证券日报》记者表示,目前确实正在洽谈融资,并且应该会有战略资金进入,但都与海信无关。

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  (中国青年网特约评论员 蔡恩泽)(图片来源:新华社)  2018年的全国两会,“雄安”二字自带光芒、生机无限。

  由中信银行主导的中信联合舰队与多个地方政府签署战略合作协议,为20余家地方政府提供意向性融资规模超过3000亿元;托管集团各子金融公司产品余额7138亿元。2014年7月份,中信银行重新审视市场环境、客户需求和自身发展,正式启动了零售战略二次转型,布局“大零售”。截至2016年年末,中信银行零售银行价值贡献快速提升,零售板块营收占比较2014年提高个百分点;网点产能快速提升,网均管理资产亿元,增长14%。中信银行董事长李庆萍表示,30年来,中信银行始终紧跟时代发展与行业创新的主旋律,瞄准中国经济转型升级过程中的金融需求,主动作为、不断创新,为经济发展输送金融血液。三十而立的中信银行,将继续探索与经济新常态和市场化改革相适应的新型股份制银行发展道路,做一个有担当的企业。

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【】  随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起以及国家不断出台鼓励政策,我国冷链物流进入迅猛发展期,不少企业加快布局,并购事件频频发生。 有研究报告显示,预计2020年冷链物流市场规模将达到近4700亿元。   不过,值得注意的是,不少专家也指出,我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。 比如,市场仍呈现散乱小格局,假冷藏车满路跑,基础设施设备结构性不平衡,冷链物流成本居高不下。

特别是农产品冷链物流发展滞后,“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”现象仍然存在。

  冷链物流加速崛起  我国冷链物流正在步入快速增长阶段。

最新发布的《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。 预计到2020年,市场规模将达到近4700亿元。 另有统计数据显示,2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨,随着冷链物流市场的快速增长,预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。

此外,2017年中国冷库容量超过4800万吨,未来将保持稳定增长,预计到2018年,中国冷库容量将超过5300万吨。

  “冷链物流迅速发展的背后,一是消费结构持续升级,消费者对生活品质的要求越来越高。

其中对于生鲜农产品、水产品、鲜花等商品的需求越来越多,这为冷链物流的发展提供了巨大的市场需求。

二是生鲜电商快速崛起。 三是国家政策的大力支持。

”北京物资学院物流学院副院长王晓平对《经济参考报》记者表示。

  王晓平指出,近年来电子商务迅猛发展,电商企业之间的竞争也越来越激烈,同时,消费者对生活品质的要求不断提升,由此造成市场差异化竞争不断加剧,产品类型也在不断增加,其中生鲜农产品和食品成为不少电商企业布局的重点,这一市场需求的变化激发了冷链物流的迅速发展。

  生鲜物流的崛起是冷链物流快速发展的重要原因。 数据显示,2017年中国生鲜电商市场交易规模约为亿元,同比增长%。

  医药流通也是冷链物流的重要应用领域。

平安证券研报显示,2017年中国成为全球第二大医药消费市场,第一大原材料出口国。 2017年,我国医药物流总额为万亿元,同比增长%。

预计到2020年,我国医药物流总额将达到万亿元,而冷链运输的药品市场规模或可达到1200亿元。

  企业抢滩巨大市场  国家政策的大力扶持,加上巨大市场空间的吸引,不少企业加快布局冷链物流。

一些传统物流企业选择转型,一些生产商自建自营冷链部门,一些新的专业冷链商涌现,还有一些国外冷链巨头联手国内企业设立合资企业。 其中,快递和电商企业的布局尤为迅速。

  例如,作为快递龙头企业的顺丰控股2017年冷运业务的同比增速达到%,仅次于同城配送业务和重货业务增速。 截至2017年末,顺丰控股冷运网络覆盖104个城市及周边区域,其中有51座食品冷库、108条食品运输干线,3座医药冷库、12条医药干线。

申通也在快速拓展冷链业务。

2017年4月,申通投资设立上海申雪供应链管理有限公司,冷链成为公司重要战略布局之一;2017年12月,申通联合砀山京润果蔬汁有限公司设立砀山申雪冷链仓储物流有限公司。   作为国内龙头自营电商的京东2017年7月宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议。

冷链仓布局方面,截至2018年5月,京东物流已在沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州等10个城市建成13个冷链仓。   苏宁2018年也全面展开冷链仓布局。 2月,苏宁建成北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市的冷链仓,5月,杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓全面建成并投入使用,6月,苏宁新增徐州、天津冷链仓。 截至7月,苏宁物流全国冷链仓达到17座,全国覆盖范围达到173城。

  业内人士认为,随着市场需求进一步打开,将有更多企业布局冷链物流,传统物流企业依旧竞争激烈,跨界的进入者则快速攻城略地,冷链市场呈现群雄逐鹿之势。

  平安证券研报显示,从2010年以来,冷链物流行业并购事件数量和金额,都呈现增长态势,尤其是在2016年,并购出现了跨越式地增长,资金规模达到了52亿元,2017年,并购事件涉及金额超过80亿元。   多个短板亟待弥补  不少专家指出,我国冷链物流存在多重短板,包括冷链物流企业参差不齐、基础设施设备结构性不平衡等方面,亟须加快补齐。   我国冷链物流企业尽管发展迅速,但整体上仍呈现散乱小的状态。 据中物联冷链委统计,冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。 此外,冷藏车合规数量不多,“假”冷藏车市面上仍然存在,很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。   王晓平表示,相较于一些发达国家,我国冷链物流行业起步较晚。

目前,我国对于冷链物流的需求虽然旺盛,但是由于冷链设施投资成本巨大,众多企业对冷链物流的投资持谨慎态度,我国冷链设备投入与发达国家相比严重不足,冷链流通率和运输率远不及发达国家。

  商务部研究院电子商务专家委员会特聘专家洪涛指出,由于发展结构性不合理,沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多,西部中部地区资源较少。 此外,农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。 “卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”。

  “高端生鲜农产品和药品的冷链发展相对较快,普通生鲜农产品冷链发展相对滞后。

”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成对《经济参考报》记者表示,由于投资回报率相对较低,企业往往愿意在高端食品、高端药品方面进行冷链物流投入。

而对于大部分社会物流基础设施,以及普通生鲜农产品的冷链物流,企业积极性并不高。   中国食品工业协会的调查显示,由于冷链系统不完善,每年约有1200万吨水果和亿吨蔬菜被浪费,我国冷链物流相较于普通物流的成本也要高出四至六成。

  王晓平建议,应加大三四线城市和广大农村的冷链物流基础设施建设。 此外,还要加快冷链设备的研发,降低冷链物流成本。 “有数据显示,我国常温物流运输的利润率为10%,冷链物流运输的利润率仅有8%,而发达国家冷链的利润率高达20%-30%。 较高的冷链物流成本成为阻碍很多物流企业进入的门槛。 ”王晓平说。

  “建议国家提供税收优惠,并建立和完善社会冷链基础设施体系,从而激励企业将更多食品、生鲜等纳入冷链物流中来,系统地提升全社会的冷链水平。

”刘大成说。 凡标注来源为“经济参考报”或“经济参考网”的所有文字、图片、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属经济参考报社,未经经济参考报社书面授权,不得以任何形式刊载、播放。